防御性驾驶 预测和远离危险

   2011-12-22 18440
核心提示:防御性驾驶 预测和远离危险一、防御性驾驶简介 ERiEhuv 防御性驾驶培训最早由哈罗德.史密斯开发,经过快速的发展,到现在为止已
 

防御性驾驶 预测和远离危险 

 
一、防御性驾驶简介 E&RiEhuv  
防御性驾驶培训最早由哈罗德.史密斯开发,经过快速的发展,到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。多数道路上的事故都是可以避免的,由于操作失误所发生的事故占事故发生的70%。采取防御性驾驶就可以最大限度地避免在驾驶当中发生多种多样的由于操作失误所引发的事故。 $PNS`@B  
二、防御性驾驶的概念 u`Sg'ro  
简单来说,就是将所有交通参与者都想像成随时可能违规的人,在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。防御性驾驶包括四个过程: NY& |:F  
(一)辨别:驾驶员必须及时发现行车路线上的任何情况 xpzQ"'be  
(二)预测:行驶道路所发生的状况 --32kuF&(  
(三)决定:采取正确措施 (16U]s  
(四)动作:对所驾驶车辆操作是否正确 _BA2^C':c{  
三、防御性驾驶的做法 z;74(5?q  
(一)了望远方--瞄向驾驶高处。向前看至少15秒的车程  U'Xw'?Uj  
(二)洞悉四周--清晰宽广的画面。与前车保持4-6秒的车程, 每5-8秒观察一次反光镜 N@z+h  
(三)视线灵活--观察全部区域。避免盯住某一目标超过2秒。 RgPY,\_9+  
(四)留有余地--足够的空间。保持前后左右的空间 ?;//%c8,.  
(五)引人注意--确保他人看见。用目光与对方司机或行人交流 =36e&z-#  
四、防御性驾驶的守则 RZV8{  
守则一:保持良好车况。保持良好的车况是安全驾驶的先决条件,特别是制动系统,转向、灯光信号系统等与车辆安全直接关联的系统要时刻保证处于正常状态。雨刮、车窗除霜除雾装置、后视镜等附件也不能容忍有任何毛病。安全带、气囊、ABS、EBD、ESP等被动、主动安全装置当然也不例外。轮胎、悬挂系统也事关安全,需经常检查其状况,如有不良,及时处置。 @_O,0d g  
守则二:了解车辆性能。要熟悉自己所驾车辆的性能,即使是借车或租车,也应当在路况允许的情况下试试这车的制动、加速、转向等主要性能,这对于处置紧急情况相当重要。不同型号的车辆在性能方面可能截然不同,例如你驾驶一辆重心低,而且轮距宽的轿车可能能从容地高速变线躲避障碍,但是如果你驾驶一辆重心很高的越野车则可能就会出现侧翻的危险,也许此时急刹车才是避开障碍的更好办法。 2Sq+w;/  
守则三:遵守交通规则。没有规矩不成方圆,良好交通环境需要大家来共同创造,违章驾驶,鲁莽行车并不是勇气的体现,而是在拿自己的安全去冒险。在给别人带来不便或危险的同时,自己也承担了很大的风险。违章当中,最具危险性的行为可能是“超速”,“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张,超速行驶令汽车动能增加,让驾驶员对意外情况的处置时间变短,而且车辆制动距离增加,稳定性变差,危险因此而增加。此外,闯红灯、逆行、越双实线行驶、违章掉头、变道不打转弯灯等都是危险系数比较高的违规动作,虽然能够给自己带来一时的方便或者那么短暂的优越感,但是很容易“害人害己”,奉劝各位切勿拿别人和自己的安全开玩笑。 |H,g}XWMU  
守则四:驾驶经验谈 “四不跟”。不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶,如果迫不得已,请一定提高警惕,谨慎驾驶。 Rilr)$  
大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起;轿车千万别去追大货车高翘的车尾,吸能区可能根本没法起到作用,安全气囊在这种情况下可能形同虚设,而且很多货车车况较差,可能刹车灯根本不亮;出租车司机经常“即兴”停车变道,容易让你措手不及;外地车路况不熟,停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。 >/kwy2  
时刻控制好车辆:记住,千万不要让车辆处于自己掌控不了的状态,如果你开车的时候已经心跳加速或者手心冒汗,不妨换一种轻松一点的节奏或者方式驾车,或者干脆下车休息一下。 WdA6Y  
守则五:预防是关键。预防事故的发生需要一定的经验,这种经验可以自己积累也可以从老司机或者书本上得到,多总结积累,对于提高自己的预知能力有好处。 (,J`!Y hS  
五、防御性驾驶的技巧 ATeXOe  
"最好的进攻就是好的防守"。             3,snx4q (  
减速,减速,再减速。首先要告诉你的是你车开得越慢,你就能更好得操控你的车辆。操控是任何好的防御性驾驶或是其他方面的关键。当你晚点的时候,你很容易忘记这个忠告,但是要注意千万不要忽视它。它是保持你车辆和道路安全的第一要素。 :\0q\2e[<  
稍后使用电话并且小心你周围的手机使用者。随着手机的越来越普及,人们在行车过程中使用手机一点也不足为奇。但是有几句话要告诉这些人和你知道:在你打电话给你最好朋友的同时,你撞上前面一辆车的几率会提高400%。这也是你的车要和正在用手机聊天的人的车保持一定距离的原因。 ~)S Q{eK?&  
在行驶途中控制情绪。在行驶过程中很容易产生烦躁的情绪,但是你一定要试着平息自己的情绪。道路上的情绪波动会导致事故和撞车,所以控制好自己的情绪。 '.@'^80iQ  
在车内要防止松动的东西。有时事故发生了。当事故发生的时候你一定希望你可以安然无恙,没有东西会飞过来把你弄伤。像钢笔和剪刀这样尖的物体不要放在车内。 I82?sQ7  
预测别人的失误-两秒法则。预测和你在同一条道路上的人可能出现问题。如果你记住这个并实际遵守,你可以避免很多不愉快的事情发生。这就是为什么这个两秒法则是至关重要的原因。在行驶过程中记下街上的路标-红绿灯,桥,路灯,并且时刻和前面的车辆保持两秒钟的距离。不要看你的表,你可以心里在数"1秒,3秒"。这会给你时间反应突发事件,并让你保持在安全的距离。 M!=WBw8Y]a  
不要醉酒驾驶。专家强调这条法则是最最重要的一条。醉酒驾驶会导致致命的后果。如果你看到其他的司机看上去喝醉了,你要阻止他驾驶车辆。必要的话,可以报警。这是意味着生命和死亡的事情。 8e'0AI_>  
六、防御性驾驶的关键 x04JU$@  
控制车速  保持车距   忍让行车  勿疲劳驾驶   勿酒后驾车  系好安全带

 防御性驾驶
 
 
更多>同类经理人学院
推荐图文
推荐经理人学院
点击排行
网站首页  |  关于EHSCity  |  产品服务  |  联系方式  |  版权隐私  |  隐私政策  |  EHS微信群 EHS论坛  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  粤ICP备19037413号