在船上工作往往被认为是最惬意的工作，白天遨游在海洋中，交班时返回陆地。脚下是璀璨的海水，头顶是蔚蓝的天空，海上风机技术员的生活让人羡慕不已。
然而，这份工作远没有想象的那么轻松。海上风电场往往处于大风区，波涛汹涌的海水时常涌入风塔内，所以技术人员其实时刻面临危险。一旦天气骤变，海浪掀起五尺多高，技术人员们不得不留在海上，被迫躲入塔内，有时甚至长达数日，只能依靠救生包度日。每个塔内塔内没有专门的救生房间，只有能维系3日的救生包。
海上生存并不容易，同样不容易的还有将一个行业连同其标准规范从坚实的陆地转移到条件恶劣的水域。随着海上风电行业的成长，挑战也层出不穷，其中一个挑战就是坠落保护。在陆地上，技术人员可以走进风塔，将安全带系在爬梯安全系统上，然后上升到机舱。但是，海上技术人员可不仅仅是走上风塔这么简单。在海上进入、攀爬风塔意味着要克服多重困难：技术人员从船上移动到塔上就不那么容易，设备也可能受到腐蚀性环境侵害，坠落保护设备还需要与其它特殊设备兼容等等。
进入风塔
要进入风机，技术人员先要乘船到达塔底座处。到了之后，将船头停在风塔爬梯两侧的两个钢柱之间。小船用力抵住钢柱以保持平稳，这时技术人员准备从船上移动到爬梯上。尽管船不会前后移动，但是在波浪的作用下会上下起伏，给移动带来一定的危险性。另外，由于波浪不断冲击爬梯，梯子底部可能长有海藻，所以前几级阶梯可能会非常滑。
为了避免坠落，在从船上移到风塔上以及攀爬时，技术人员必须穿上全身式安全带，并将安全带系在自锁速差器（SRL）上。自锁速差器是一条弹性救生绳，连在固定建筑上，在用户离开或移向装置时，只需要极小的拉力就可以使之伸缩。装置可以自动锁定，防止坠落发生。自锁速差器永久固定在爬梯顶端，且位于平台底座的正上方。平台位于塔体外围，水平面以上65英尺左右。自锁速差器与爬梯上的一条标签绳相连，技术人员可以轻松够到自锁速差器的救生绳，将其连在安全带背部D型环上。
船身的摇动可能会导致技术人员失去平衡，导致自锁速差器突然松开救生绳。这种情况下，救生绳会快速缩回，这会同时给爬梯和自锁速差器造成危害。如果救生绳一端的弹簧钩高速撞上爬梯，可能会刮伤或碰碎涂料，从而加速锈斑形成。如果救生绳回收速度过快，制动部件开始运作，将救生绳锁定在固定建筑上，使自锁速差器停止，再次使用自锁速差器前应先进行维修。
为了克服这个问题，我们引入了一个与坠落中作用的制动器类似的救生绳制动部件。这个制动部件与防坠落制动器相互独立，可以防止救生绳高速收缩。如果救生绳收缩时达到一定速度，这个离心式速敏部件就会启动。它可以减慢救生绳收缩速度，避免其锁定，从而降低对爬梯造成伤害的可能性。
抵抗恶劣环境
在盐水环境中使用海上坠落保护设备需要考虑多种因素。所有五金件必须是不锈钢材质，可以抵抗恶劣环境。自锁速差器必须具备高水平防护等级，所有动力组件如电机弹簧和制动系统必须完全密封在外壳内，避免受到腐蚀。安装支架和标签绳也必须是防腐蚀的。
对于全身式安全带的织带材料，尽管使用防腐蚀的材料会有所帮助，但是其实没有哪种织物在咸水环境下能够使用特别长的时间。由于接触海水，安全带清洗的次数比用于其它行业时要多。将锁具和D型环的材料更换为不锈钢材质可以帮助延长使用寿命。
容纳特殊设备
海上技术人员在塔外时通常穿的是潜水服或救生服。进入塔内后，他们会脱掉这些衣服。但是，他们通常只使用一套与这些衣服适合的全身式安全带。因为多加一层，安全带应该比常用的安全带宽些，尤其是腿带部分。技术人员在塔内脱去潜水服或救生服之后，他必须重新戴上安全带，将稍松的部分调紧一些后，连在爬梯安全系统上，继续上升，之后的动作与陆上风塔类似。
技术人员在塔外还要戴上救生圈，救生圈通常戴在全身式安全带外部。尽管有些安全带带有内置救生圈，但是最好是将这两部分分开，因为在塔内通常用不到救生圈。
正确选择坠落保护设备在任何行业都有一定难度，更不用说对一个有特殊挑战的新行业。为了确保防护设备与工作难度相符合，施工和承建公司必须与风电行业专业制造商直接合作，选择专门用于海上作业环境的产品。
